Сколько автомобилей продается в китае в год

Volkswagen повержен. BYD стала лидером китайского рынка автомобилей

Компания BYD вошла в историю, став лидером китайского рынка легковых автомобилей. По итогам первого квартала текущего года компания обошла Volkswagen, который долгое время доминировал в Поднебесной.

Продажи BYD выросли на 31,37%, до 440 798 авто, тогда как поставки Volkswagen увеличились лишь на 19,1%, до 427 269 авто. В итоге BYD достаточно уверенно обошла конкурента, хотя нельзя утверждать, что Volkswagen не сможет вернуть лидерство. Третье место занимает Toyota с ростом на 18,33% и 330 296 проданными авто.

Далее в списке лидеров разместились Honda, Tesla, Changan, BMW, Mercedes-Benz, Geely, Audi и многие другие. Среди них можно отметить Tesla с ростом на 123,58%, что значительно превосходит рост продаж у других производителей.

Продажи новых автомобилей в Китае за 2022 год

Всего на рынке Китая в 2022 году было реализовано 26 849 351 автомобиль. Что можно узнать по статистике продаж автомобилей в Китае в 2022 году? Давайте рассмотрим марки-лидеры по продажам в 2022 году.

Лидером на автомобильном рынке Китая в 2022 году являются автомобили марки Volkswagen. Благодаря доверию покупателей к бренду, транспортные средства марки Volkswagen были реализованы в количестве 2 332 730 единиц. Кроме этого бренда в ТОП-5 вошли BYD (1 858 740 автомобилей), Toyota (1 841 423 автомобиля), ChangAn (1 664 061 автомобиль) и Honda (1 399 907 автомобилей).

Самыми же продаваемыми моделями в 2022 году в Китае стали автомобили Tesla Model Y. В 2022 году было реализовано 455 091 автомобиль Tesla Model Y. На втором месте идут автомобили BYD Song с показателем в 411 026 автомобилей. Также в ТОП-5 вошли такие автомобили как Volkswagen Lavida (376 627 автомобилей), Haval H6 (288 083 автомобиля), GAC Trumpchi (259 543 автомобиля).

Итоги продаж автомобилей в Китае

Марка		январь	февраль	март	апрель	май	июнь	июль	август	сентябрь	октябрь	ноябрь	декабрь	Итого
1	Volkswagen	227 953	156 714	180 786	68 129	172 527	245 459	225 610	216 285	239 595	205 305	181 766	212 601	2 332 730
2	BYD	95 422	91 078	104 878	106 042	114 943	134 036	162 530	174 915	201 259	217 466	226 976	229 195	1 858 740
3	Toyota	151 641	126 192	167 121	100 048	141 847	203 055	166 802	161 707	181 142	155 838	151 216	134 814	1 841 423
4	ChangAn	210 917	95 337	169 012	81 776	105 661	143 321	147 733	83 812	143 406	164 105	130 223	188 758	1 664 061
5	Honda	155 283	116 329	148 278	40 407	82 608	149 450	154 491	121 968	112 872	115 357	83 521	119 343	1 399 907
6	WuLing	98 799	55 752	139 185	60 777	84 143	107 026	128 720	124 883	139 615	141 358	151 637	164 885	1 396 780
7	Geely	122 833	63 420	83 796	56 698	69 371	104 164	97 186	95 992	101 533	119 874	108 544	101 369	1 124 780
8	Chery	72 075	47 976	64 540	44 505	66 978	82 940	106 534	113 785	117 715	99 335	74 807	70 019	961 209
9	DongFeng	99 238	61 275	94 223	55 436	59 549	73 703	60 992	60 749	74 544	69 239	63 688	77 198	849 834
10	Nissan	113 384	76 044	57 840	38 106	53 100	80 168	81 206	78 437	71 342	72 465	43 561	57 390	823 043
11	Tesla	59 845	56 515	65 814	1 512	32 165	78 906	28 217	76 965	83 135	71 704	100 291	55 796	710 865
12	BMW	80 534	45 046	37 932	32 935	64 864	64 527	53 587	61 692	72 581	53 274	65 272	62 583	694 827
13	Buick	61 967	42 047	57 117	16 490	50 990	75 866	70 106	67 497	64 478	71 302	52 721	47 346	677 927
14	Mercedes-Benz	57 615	42 421	50 160	29 460	42 771	60 036	66 162	56 131	69 991	51 462	51 735	46 796	624 740
15	Haval	70 228	41 994	54 534	29 125	41 748	51 274	61 279	50 400	53 960	63 759	53 923	44 326	616 550
16	Audi	63 054	43 319	31 706	14 129	50 624	74 646	59 676	58 716	55 725	53 230	41 487	52 968	599 280
17	MG	27 684	38 057	33 723	10 541	47 719	52 077	56 273	52 063	50 735	48 783	60 297	71 756	549 708
18	Foton	41 445	37 617	60 956	30 012	40 022	40 033	34 007	40 007	36 006	36 004	28 017	36 000	460 126
19	GAC	36 564	23 793	30 091	20 118	29 350	32 665	31 344	29 955	33 494	31 385	25 807	37 982	362 548
20	HongQi	42 158	21 643	12 380	6 812	25 020	21 859	22 275	26 012	33 005	34 252	25 240	39 421	310 077
21	Chevrolet	25 823	20 458	21 899	6 232	23 347	28 647	23 539	29 913	24 765	25 598	26 492	20 553	277 266
22	Roewe	37 639	25 214	26 977	7 337	21 295	27 225	26 962	29 320	21 202	16 917	10 239	11 815	262 142
23	Hyundai	24 056	16 457	17 102	10 012	8 435	18 097	24 031	26 065	33 007	26 554	21 552	25 056	250 424
24	Ford	22 420	14 363	18 280	10 423	15 625	23 878	24 233	23 781	29 540	25 378	22 793	18 956	249 670
25	CNHTC	34 838	20 034	23 495	17 489	17 563	16 406	16 998	19 232	19 226	17 014	13 949	15 642	231 886
26	JMC	16 398	15 203	27 570	15 184	17 683	19 820	14 021	15 544	19 342	15 063	15 828	25 465	217 121
27	Cadillac	22 217	13 501	9 507	1 107	8 700	20 807	21 407	22 700	22 807	22 101	23 800	26 624	215 278
28	Maxus	21 037	12 522	17 708	8 700	12 373	17 695	19 106	21 242	21 724	17 545	20 229	24 274	214 155
29	JAC	29 812	18 905	20 971	15 151	14 984	17 823	19 186	15 692	15 416	15 914	16 956	11 216	212 026
30	Baojun	11 258	10 248	10 815	15 240	15 857	12 974	16 297	20 217	24 556	18 642	18 350	28 409	202 863
31	Great Wall	12 860	11 637	18 455	13 206	17 008	21 251	16 305	15 566	17 111	15 697	13 832	13 787	186 715
32	Volvo	17 546	11 622	14 261	5 350	12 018	20 006	19 253	13 592	11 356	17 133	16 631	22 966	181 734
33	FAW	29 166	22 698	18 054	9 408	10 776	16 492	12 691	12 897	11 628	13 538	12 561	10 216	180 125
34	Jetour	10 050	6 700	10 006	7 735	11 520	15 036	16 690	18 979	15 966	21 150	15 200	26 999	176 031
35	Jetta	16 777	15 177	14 223	4 007	11 838	16 199	10 001	11 177	20 200	10 300	10 700	8 301	148 900
36	NIO	10 700	6 453	9 768	4 182	8 926	12 270	12 386	12 751	13 593	12 187	16 916	15 710	135 842
37	Kia	13 780	11 079	11 149	5 697	8 082	12 641	14 730	11 190	11 312	10 997	9 705	10 324	130 686
38	Tank	10 363	6 468	8 922	6 065	8 018	14 258	12 473	10 008	12 612	12 753	10 919	11 022	123 881
39	XPeng	12 922	6 225	15 414	9 002	10 125	15 295	11 524	9 578	8 468	5 101	5 811	11 292	120 757
40	Shaanxi	7 276	8 896	11 314	8 027	9 665	13 325	9 545	9 044	10 795	8 202	9 349	8 637	114 075
41	Mazda	19 888	9 959	11 170	3 531	8 713	10 394	8 002	5 316	7 087	7 881	5 719	6 372	104 032
42	Ora	13 229	6 261	14 264	3 088	10 768	11 516	8 829	9 161	7 605	5 572	6 776	6 927	103 996
43	Venucia	14 001	10 001	4 813	3 581	6 006	10 036	10 102	7 200	10 348	10 526	5 881	8 405	100 900
44	Senova	5 819	3 008	8 621	4 102	3 181	8 988	9 386	9 600	9 053	9 739	7 633	16 106	95 236
45	Jinbei	7 070	6 901	8 695	4 926	3 401	3 926	6 785	6 692	7 822	8 372	8 054	8 306	80 950
46	Lincoln	6 784	2 920	9 153	4 398	3 421	10 082	6 645	8 954	9 509	4 680	4 057	5 133	75 736
47	Citroen	6 750	3 992	6 141	4 580	4 047	3 874	6 428	6 079	8 982	8 182	4 083	3 573	66 711
48	KAMA	3 198	8 716	8 477	4 933	4 431	5 348	5 135	4 747	4 376	3 940	6 599	4 740	64 640
49	Dacia	4 267	4 536	2 532	3 433	3 937	5 445	6 103	8 463	1 419	10 785	5 243	7 546	63 709
50	Dayun	5 663	3 666	6 606	5 441	5 570	6 146	4 795	4 566	4 855	4 451	4 618	4 106	60 483
51	Peugeot	6 251	3 640	4 706	3 572	4 160	4 657	3 597	4 005	4 963	6 407	5 625	6 873	58 456
52	Skoda	5 800	4 270	5 500	1 200	3 284	3 300	3 610	4 000	4 003	2 600	2 000	1 933	41 500
53	Isuzu	2 100	3 007	4 503	2 103	4 503	4 803	3 073	3 017	3 003	3 000	2 651	4 240	40 003
54	WEY	5 098	4 432	4 755	2 293	2 520	2 887	3 034	3 091	2 354	2 427	2 110	1 380	36 381
55	Mitsubishi	3 805	3 632	2 002	1 002	1 501	1 806	3 777	3 205	6 079	3 711	802	2 257	33 579
56	Qingling Motors	5 153	3 050	3 731	1 933	1 640	4 494	1 426	2 142	2 534	1 536	1 424	1 516	30 579
57	King Long	2 024	1 279	2 985	1 760	1 618	2 664	1 521	2 699	2 658	1 944	3 540	5 508	30 200
58	Land Rover	1 893	2 098	2 378	1 110	2 950	3 043	3 304	3 346	3 326	2 517	2 929	1 063	29 957
59	Weltmeister	2 200	1 557	3 719	1 521	3 003	4 031	4 566	4 567	3 003	1 117	153	30	29 467
60	SWM	1 867	2 200	2 080	2 217	2 120	1 290	1 583	1 876	2 099	2 883	4 209	3 644	28 068
61	Golden Dragon	592	631	2 358	1 154	1 550	1 318	1 722	1 255	2 101	1 934	2 282	5 527	22 424
62	Jaguar	1 149	2 033	3 071	673	1 660	1 336	1 505	1 505	1 603	2 121	1 952	2 172	20 780
63	ZXAuto	1 063	1 076	1 322	1 350	1 121	1 320	1 264	1 529	1 327	1 264	1 195	1 501	15 332
64	BAW	34	—	499	317	485	1 401	1 941	2 730	2 833	1 220	703	1 116	13 279
65	Soueast	800	528	2 017	13	52	235	340	322	—	3 520	2 725	2 558	13 110
66	XCMG	1 459	769	1 132	1 034	1 442	1 989	784	522	739	891	779	850	12 390
67	Suzuki	1 646	912	1 412	942	1 090	443	554	551	1 414	878	229	469	10 540
68	Denza	175	—	—	—	—	—	—	—	—	350	3 451	6 002	9 978
69	BeiBen	410	272	735	582	610	1 028	689	483	629	527	1 196	716	7 877
70	Zhongtong	356	239	590	364	420	362	363	533	715	915	1 170	1 462	7 489
71	Sunlong	146	311	601	400	—	409	600	987	1 800	1 359	56	47	6 716
72	SiTech	109	—	—	69	450	818	903	1 002	751	492	279	403	5 276
73	Aiways	116	123	313	168	655	570	577	526	361	582	582	327	4 900
74	BJEV	79	98	101	2	13	1	—	182	266	179	2 437	1 471	4 829
75	Smart	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—	4 794	4 794
76	Infiniti	1 054	910	512	157	147	182	156	140	204	249	292	234	4 237
77	Changhe	166	5	21	792	484	420	556	322	362	318	182	299	3 927
78	FQT Motor	152	321	583	337	1 047	54	23	162	510	46	66	42	3 343
79	Ankai	387	193	114	95	220	306	239	202	299	226	220	582	3 083
80	Karry	111	168	87	257	552	387	248	235	123	209	211	365	2 953
81	CAMC	668	450	678	513	531	—	—	—	—	—	—	—	2 840
82	Huanghai	233	119	406	32	71	135	214	558	317	57	60	471	2 673
83	Yaxing Coach	162	70	215	62	50	248	107	148	276	124	298	562	2 322
84	DS	277	156	230	73	170	74	186	225	169	205	200	95	2 060
85	Lushan	192	108	190	156	200	257	100	103	201	140	201	162	2 010
86	Shanghai	—	30	18	—	91	290	122	125	446	251	528	108	2 009
87	Oshan	—	—	1 116	303	138	116	62	40	56	33	16	98	1 978
88	Yunque	—	—	114	193	220	203	139	146	215	243	266	176	1 915
89	Jeep	1 725	134	1	—	1	—	—	—	—	—	—	—	1 861
90	Acura	101	36	412	11	458	617	21	10	1	4	2	2	1 675
91	Everus	490	116	307	25	92	210	108	51	51	33	9	11	1 503
92	Ruichi	—	—	—	—	5	—	—	—	—	552	501	420	1 478
93	YTO Group	139	96	150	101	132	126	17	198	41	105	169	121	1 395
94	Daewoo	—	—	—	—	—	12	154	208	162	351	311	70	1 268
95	Hino	60	30	29	33	95	25	28	97	30	98	39	35	599
96	Guilin	87	—	91	71	13	—	15	4	46	46	20	160	553
97	YUDO Auto	264	252	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—	516
98	Wanxiang	—	—	—	—	—	—	—	—	4	114	6	2	126
99	Yema	45	26	1	10	12	2	—	—	—	—	—	—	96
100	Changzheng	—	—	—	—	—	21	—	4	5	—	—	62	92
N/A	117 700	81 533	127 694	87 277	127 086	143 292	148 512	165 064	186 431	179 496	188 441	225 284	1 777 810
Общие продажи	2 530 584	1 737 299	2 233 913	1 180 902	1 861 975	2 502 293	2 420 058	2 383 354	2 610 325	2 504 683	2 327 721	2 556 244	26 849 351

Примечания

1. Данные предоставлены из официальных источников: АЕБ, АСЕА, Automotive News, GoodCarBadCar, Focus2move, а также из официальных данных автопроизводителей.
2. Общие продажи и список марок может отличаться, т.к. данные предоставлены по маркам на портале VERcity.
3. N/A — статистика по моделям, отсутствующие в каталоге VERcity. Грузовые автомобили, специальная техника и тд.
4. Все данные собраны из открытых источников и не имеют подтверждения у официальных цетров. Данные предоставлены только в ознакомительных целях. В случае любых нарушений сообщите нам (auto@vercity.ru), после получения запроса, он будет обработан в срок от 2 до 5 рабочих дней.

Общая статистика продаж автомобилей в Китае

На портале VERcity мы публикуем проверенные данные от ассоциаций и производителей машин, чтобы вы могли:

• Изучать вкусы китайских автолюбителей и прогнозировать их поведение в кризисных условиях.
• Использовать данные графиков и таблиц для продвижения новых моделей на рынок.
• Удовлетворить личный интерес и узнать интересные факты об автомобильной отрасли.

Мы ведем статистику автомобилей в Китае, начиная с 2005 г. Поэтому на портале вы легко найдете данные за любой месяц из указанного периода. После завершения очередного отчетного квартала мы обновляем информацию, чтобы держать вас в курсе событий.

Продажи: янв-дек, 2022

1.	Tesla Model Y	455 091	127%
2.	BYD Song	411 026	104%
3.	Volkswagen Lavida	376 627	-4%
4.	Haval H6	288 083	-22%
5.	GAC Trumpchi	259 543	0%
6.	Toyota Corolla	257 751	-20%
7.	Tesla Model 3	255 774	-6%
8.	Toyota Camry	249 839	15%
9.	Nissan Bluebird Sylphy	240 826	-3%
10.	ChangAn CS75	237 615	-15%
11.	Volkswagen Sagitar	236 142	0%
12.	Honda Accord	233 887	16%
13.	Honda CR-V	229 537	7%
14.	Toyota Levin	213 426	-6%
15.	Volkswagen Bora	211 105	-15%
16.	MG 5	199 865	37%
17.	Volkswagen Passat	190 629	52%
18.	Geely Bin Rui	184 468	25%
19.	Geely Emgrand	178 260	-14%
20.	MG ZS	174 853	22%
21.	BMW 5-Series	173 959	0%
22.	ChangAn Eado	173 085	1%
23.	Buick Envision	172 479	17%
24.	WuLing Rongguang	172 327	-7%
25.	Toyota RAV4	171 268	-14%
26.	Volkswagen Saveiro	162 114	10%
27.	Honda Civic	156 286	-1%
28.	Nissan Qashqai	154 460	-1%
29.	Chery Tiggo 7	153 777	68%
30.	Volkswagen Tiguan	153 164	-2%
31.	ChangAn CS55	152 794	8%
32.	BYD Tang	150 832	178%
33.	WuLing Hongguang	150 117	-41%
34.	Mercedes-Benz GLC-Class	150 000	7%
35.	Mercedes-Benz E-Class	147 871	3%
36.	Nissan Altima	147 015	-9%
37.	BMW 3-Series	145 551	-15%
38.	Mercedes-Benz C-Class	143 918	14%
39.	Toyota Wildlander	142 609	11%
40.	Audi Q5	141 582	-5%
41.	HongQi HS5	140 062	6%
42.	Jetour X70	137 152	10%
43.	Audi A4 Allroad	136 026	4%
44.	Audi A6	129 582	-16%
45.	Honda Breeze	128 491	-22%
46.	Hyundai Elantra	121 794	-25%
47.	Geely Bo Yue	117 922	-47%
48.	BMW X3	117 188	-32%
49.	Buick GL8	116 257	-31%
50.	Chery Tiggo 5	114 930	38%

При использовании информации в электронном виде (интернет-сайт, электронный файл и т. п.) в каждом случае необходимо размещение активной гиперссылки на главную страницу Сайта или на страницу размещения соответствующего материала.

Все замечания и вопросы по сотрудничеству направляйте по электронной почте: auto@vercity.ru.

Обращаем ваше внимание на то, что изображения являются чьей-либо собственностью и некоторые из них добавлены посетителями сайта. Администрация сайта не располагает информацией о правомерности публикования этих материалов.

Китай станет мировым лидером по экспорту автомобилей в 2023 году

Китай в этом году, вероятно, обгонит Японию и станет крупнейшим мировым экспортером автомобилей. За восемь месяцев 2023-го экспорт автомобилей из КНР вырос на 62% по сравнению с тем же периодом прошлого года, до 2 млн 941 тыс. единиц, согласно данным Китайской ассоциации автопроизводителей (CAAM). Объемы экспорта растут на фоне глубоких структурных проблем в автомобильной отрасли внутри страны, где производство резко превышает спрос, отмечает агентство «Финмаркет».

Серьезные расхождения связаны с тем, что представители отрасли не смогли верно угадать три ключевых тренда: резкое снижение спроса на автомобили с двигателями внутреннего сгорания, скачок популярности электромобилей, а также уменьшение потребности в личных транспортных средствах, учитывая рост популярности каршеринга среди городского населения, численность которого увеличивается.

Результатом всего этого является «огромное перепроизводство» автомобилей по всей стране, констатирует экс-глава Chrysler в Китае и основатель консалтинговой компании Automobility Билл Руссо. По его словам, избыток автомобилей на китайском рынке составляет порядка 25 млн единиц.

Конкурентоспособность китайских автопроизводителей выросла за последние годы благодаря государственным мерам поддержки отрасли, а также частным инвестициям.

Китай обошел Южную Корею по объемам экспорта автомобилей в 2021 году, Германию – в 2022 году, а в этом году обгонит Японию, отмечает агентство Moody’s. Эксперты ожидают, что КНР сохранит лидерство как экспортер автомобилей на годы. Согласно прогнозу консалтинговой компании AlixPartners, поставки машин китайских производителей за рубеж достигнут 9 млн в год к концу текущего десятилетия. В результате их доля на мировом рынке к 2030 году увеличится до 30% с 16% в 2022 году.

Экспорт китайских автопроизводителей нацелен в основном на развивающиеся рынки в Европе и Азии, показывают данные Automobility. В этом году основным направлением экспорта стала Россия.

Волна экспорта, вероятно, усилится, поскольку китайские электромобили, которые существенно дешевле, чем машины конкурентов, закрепляются на рынке, особенно в Европе, говорит аналитик HSBC Юйцянь Дин. В самом Китае спрос на автомобили достиг пика в 2017 году, отмечает Automobility. В дальнейшем он начал ослабевать в связи с замедлением темпов роста среднего класса в КНР.

Китай стал крупнейшим экспортером автомобилей в мире: за счет чего это произошло

По итогам 1 полугодия 2023 года Китай стал крупнейшим экспортером автомобилей в мире, обогнав Японию. За первые 6 месяцев Китай экспортировал 2,3 млн автомобилей, рост глобальных поставок по сравнению с прошлым годом составил 76,9%. За аналогичный период Япония экспортировала 2 млн автомобилей. Китай сумел обогнать Японию еще в 1 квартале

Это впечатляющий рост: до 2020 года китайский автомобильный экспорт колебался в пределах миллиона автомобилей в год. По итогам 2023 года ожидается, что он составит не менее 4 млн единиц.

Расскажу, что этому способствовало.

За счет чего Китай вырвался вперед

Нельзя назвать какую-то одну причину, позволившую Китаю стать крупнейшим экспортером автомобилей в мире: помогли геополитическая ситуация, пандемия, дефицит микрочипов, государственная поддержка, фокус на трендах и развитие собственных технологий.

Санкции против России. После февраля 2022 года европейские, японские и корейские автопроизводители покинули российский рынок и распродали производственные активы. Объемы продаж сильно упали: например, за первое полугодие в России продали около 400 тысяч машин — это больше, чем в 2022, но в 2 раза меньше, чем в докризисном 2021, — тогда за тот же период продали почти 860 тысяч машин — и в 4,5 раза меньше, чем в допандемийном 2019 году. Тогда в России продали 1,8 млн новых машин. В таких условиях китайские марки выбились в лидеры. Экспорт легковых автомобилей из Китая в Россию в 1 полугодии 2023 года составил 4,6 млрд долларов, что на 543% превышает аналогичный показатель прошлого года.

В структуре китайского экспорта в физическом выражении Россия занимает первое место.

Крупнейшим экспортером автомобилей из Китая остается SAIC Motors. За 1 полугодие 2023 года компания поставила за пределы Китая 483 тысячи автомобилей, в том числе 115 тысяч автомобилей марки MG, выпускающей электрокары и гибриды.

Вторым по величине экспортером остается Chery, производящая преимущественно автомобили на двигателе внутреннего сгорания. По итогам полугодия компания экспортировала 394 тысячи автомобилей в страны Ближнего Востока, Латинской Америки, Азии и Россию.

Третье место в экспорте заняла Tesla, производящая электрокары на своем заводе в Шанхае. По итогам полугодия экспорт этих автомобилей составил 182 тысячи единиц.

Экспорт китайских автомобилей с января по май 2023 года, тысяч штук

Россия	287
Мексика	159
Бельгия	120
Австралия	101
Великобритания	90
Саудовская Аравия	87
Таиланд	69

Россия	287
Мексика	159
Бельгия	120
Австралия	101
Великобритания	90
Саудовская Аравия	87
Таиланд	69

Фокус на электрокарах. Главный драйвер роста китайского экспорта — электрокары и гибридные автомобили. С 2020 года экспорт этого класса автомобилей вырос с нуля до 50% в структуре международных продаж.

Глобальный рынок автомобилей в мире не растет: по итогам 2022 года он упал на 0,5%. При этом продажи электрокаров растут во всем мире и в Китае опережающими темпами: 82% в Китае против 55% в среднем по миру.

По итогам 2022 года общее производство автомобилей в Китае составило 27,02 млн единиц, что на 3,4% больше в сравнении с 2021 годом. Общие продажи выросли на 2,1% — до 26,8 млн штук. При этом рост производства в сегменте электрокаров составил 96,9% и достиг 7,06 млн автомобилей.

По итогам 1 полугодия 2023 года экспорт автомобилей с электрическим двигателем вырос на 113% и составил 800 тысяч единиц — это 34% всего автомобильного экспорта Китая. Главным экспортным рынком для электрокаров стала Европа. Более 100 тысяч автомобилей с электрическим мотором Китай поставил в Бельгию и Великобританию, 70 тысяч — в Испанию и 50 тысяч — в Италию.

В десятке самых продаваемых в мире автомобилей с электрическим и гибридным двигателем по итогам 2022 года 7 китайских моделей, но тут нужно учитывать, что сам по себе огромный внутренний рынок Китая вносит заметный вклад в эти числа.

Самые продаваемые модели с электрическим и гибридным двигателем в 2022 году, тысяч штук

Страна-производитель	Количество
Tesla Model Y	США	771,30
BYD Song Plus	Китай	477,09
Tesla Model 3	США	476,34
Wuling Hong Guang MINI EV	Китай	424,03
BYD Qin Plus	Китай	315,24
BYD Han	Китай	273,32
BYD Dolphin	Китай	205,24
BYD Yuan Plus	Китай	201,74
Volkswagen ID.4	Германия	174,09
BYD Tang	Китай	151,15

Tesla Model Y
Страна-производитель	США
Количество	771,30
BYD Song Plus
Страна-производитель	Китай
Количество	477,09
Tesla Model 3
Страна-производитель	США
Количество	476,34
Wuling Hong Guang MINI EV
Страна-производитель	Китай
Количество	424,03
BYD Qin Plus
Страна-производитель	Китай
Количество	315,24
BYD Han
Страна-производитель	Китай
Количество	273,32
BYD Dolphin
Страна-производитель	Китай
Количество	205,24
BYD Yuan Plus
Страна-производитель	Китай
Количество	201,74
Volkswagen ID.4
Страна-производитель	Германия
Количество	201,74
BYD Tang
Страна-производитель	Китай
Количество	151,15

Государственная поддержка. В Китае действует несколько программ государственной поддержки автомобильной отрасли, но льготы направлены на производство электрокаров.

С 2010 года в стране действует программа налоговых льгот на покупку автомобилей с электрическим мотором, в которой периодически меняются условия, но она постоянно продлевается. Покупатели электрокаров получали налоговые вычеты в размере до 60% стоимости автомобиля на начальных этапах действия программы.

В июне 2023 года ее снова продлили: потребители получат субсидии на покупку китайских электрокаров на общую сумму 72 млрд долларов в течение четырех лет. Согласно новым условиям программы, электрокары, купленные в 2024 и 2025 годах, освободят от налога на покупку в размере 30 тысяч юаней, или 4170 $. С 2026 по 2027 размер субсидии уменьшат в два раза — до 15 тысяч юаней.

Дополнительные стимулы вводят и местные органы власти. Например, Пекин и Шэньчжэнь удвоили размер выдаваемых субсидий при условии, что они не превышают 50% от общей стоимости автомобиля.

Кроме того, правительство поощряет производство электромобилей и предлагает более низкие ставки по кредитам и больший объем финансирования компаниям, производящим электрокары.

Все эти программы позволили появиться и быстро нарастить производство множеству молодых производителей электрокаров, таких как Li Auto, NIO и Xpeng, запустившим серийное производство в 2015 и 2016 годах.

Кстати, не только Китай субсидирует покупку и производство электрокаров. Франция предлагает субсидии на покупку нового автомобиля с электромотором в размере тысячи евро. В США в 2022 году ввели налоговый вычет в размере 7,5 тысячи долларов при покупке нового электрокара. В Австралии покупатели могут сэкономить до 4,7 тысячи долларов при покупке нового автомобиля с электрическим мотором.

Глобальное доминирование в цепочке поставок. Дополнительные баллы в государственной программе кредитования получали производители батарей за больший запас хода. Это стимулировало исследования, и в результате сегодня у китайской компании Contemporary Amperex Technology (CATL) самая мощная и единственная в мире батарея, установленная на серийный автомобиль, с запасом хода более 1032 километров — она установлена на автомобиль Zeekr 001.

Китай — абсолютный лидер в производстве аккумуляторов для электрокаров. По итогам 2022 года на него пришлось 77% произведенных мощностей

Кроме производства батарей Китай контролирует значительную часть основных ресурсов для изготовления их и компонентов. Так, на долю страны приходится 85% производственных мощностей в анодах и 70% в катодах для батарей. Страна обрабатывает более 50% графита, кобальта и лития, используемых в производстве, а также владеет 80% мировых запасов графита.

Конкуренция на внутреннем рынке и эффект масштаба. Китай — крупнейший автомобильный рынок в мире. Кроме всего прочего, это позволило китайской BYD обогнать Tesla по объемам продаж.

В 2011 году Илон Маск рассмеялся, когда его спросили о том, считает ли он компанию BYD главным конкурентом Tesla. Но по итогам 1 полугодия 2022 BYD продала 641 тысячу электрокаров — правда, в основном в Китае, — а Tesla — 564 тысячи машин по всему миру.

Пока BYD экспортирует не такое большое количество своих автомобилей: по итогам 2022 года компания поставила за пределы Китая 56 тысяч автомобилей. Но за прошлый год экспорт BYD вырос в 4 раза. На 4 квартал 2023 года запланирован старт продаж BYD Dolphin в Европе, а чтобы быть ближе к европейскому рынку и рассчитывать на субсидии и льготы, BYD построит завод по производству электромобилей во Франции. По итогам 1 полугодия 2023 года BYD экспортировала 81 тысячу автомобилей, что на 44% больше, чем за весь прошлый год.

На местном китайском рынке представлены автомобили более 80 производителей. Это сильно обостряет конкуренцию за инновации и превосходство в технологиях.

Масштабы рынка, собственное производство батарей и других компонентов сильно сокращают производственную цепочку и дают китайским производителям конкурентное преимущество. Например, по итогам 1 квартала 2023 года импорт литийионных батарей в США на 87% обеспечивался поставками из Китая.

Это стало возможным благодаря последовательной политике и стимулированию всей отрасли, а не отдельных игроков. Благодаря такому подходу производители вступают в конкуренцию за ограниченное количество стимулов и стремятся выиграть за счет технологий, качества автомобилей и удобства инфраструктуры, а не просто «освоить» полученные гранты от государства.

Какие перспективы у китайского автопрома

В 2015 году в Китае приняли государственную программу Made in China 2025, которая предполагает выход на лидирующие позиции в мире в различных индустриях — и в том числе в производстве электрокаров.

Конкуренция с мировыми производителями пока не сильно останавливает Китай, который продолжает наращивать производство электромобилей и захватывать новые рынки. Осложнить рост экспорта в новые страны может введение пошлин на китайские автомобили, например как это сделали США: в стране не представлены китайские марки из-за ввозных пошлин в размере 27,5%.

Европейский рынок пока открыт для китайских производителей, но местные компании регулярно жалуются правительству на острую конкуренцию со стороны китайских марок. Чтобы предупредить подобное развитие событий, китайские компании скупают производителей автомобилей в Европе и строят собственные заводы. Например, для европейского и американского рынка Geely совместно с Volvo развивают бренд Polestar. За 2021 год продали 29 тысяч автомобилей, что на 185% больше в сравнении с 2020. За 9 месяцев 2022 продали 30 400 автомобилей.

Более того, аналитики Stellantis утверждают, что китайские компании готовы продавать автомобили в Европе в убыток, чтобы захватить долю рынка и подорвать позиции европейских производителей. Учитывая масштабы рынка и контроль ресурсов, у китайских компаний в этой битве намного больше возможностей.

Китайский экспорт растет во многом благодаря электрокарам, но доля автомобилей с двигателем внутреннего сгорания в структуре экспорта все еще остается высокой — 66% по итогам 1 полугодия 2023 года. По данным Китайской ассоциации автопроизводителей, SAIC Motor экспортировала больше всего автомобилей в первом полугодии — 483 тысячи единиц, за ней следует Chery Holding Group с 394 тысячами единиц, что составило более половины ее продаж, и Tesla с 182 тысячами единиц.

И если рассматривать компании для инвестиций в сектор, то стоит обратить внимание на торгуемые на СПб-бирже Geely (HKEX: 175), NIO (HKEX: 9866), XPeng (HKEX: 9868) и Li Auto (HKEX: 2015), которые расширяют свои экспортные поставки.

Например, XPeng с начала 2023 года усилила экспорт своих автомобилей в Европу: внедорожник G9 и новый спортивный седан P7 продаются в Дании, Норвегии, Нидерландах и Швеции. Также XPeng заключила соглашение с компанией Freesbe — крупнейшим автомобильным дилером Израиля и в 4 квартале 2023 года начнет продажи в стране.

Geely по итогам 2022 года расширила географию продаж и добавила 20 новых стран, включая Казахстан, Норвегию и Венгрию, а экспорт по итогам года вырос на 45%. Электрокар Geometry C стал самым продаваемым автомобилем с электрическим мотором в Израиле с долей продаж 24%. В четвертом квартале этого года компания начнет поставки своего электрокара под маркой Zeekr на рынки Швеции и Нидерландов, а в следующем году расширит географию и начнет продажи в Дании, Германии, Норвегии и Франции.

NIO продает свои автомобили в Норвегии, а в Германии, Нидерландах, Дании и Швеции использует модель подписки на автомобили сроком от 1 до 60 месяцев. Также компания начала строительство новых заводов в Китае, на которых будет производить автомобили для экспорта в Европу под дочерним брендом Firefly.

С тех пор XPeng не тестировала свои автомобили на дорогах США, а характер тамошнего рынка и геополитическая напряженность не привлекают менеджмент компании. Намного перспективнее выглядит европейский рынок, на котором для китайских производителей нет барьеров в виде высоких пошлин и дешевле логистика.

Но некоторые китайские компании все же пытаются выйти на американский рынок, только другим путем — через строительство заводов. Например, Geely строит завод в Южной Каролине, где будет выпускать электрокары под брендом Polestar.

Китайские автомобили успешно проходят сертификацию в Европе и получают высокие оценки в тестах. Например, седан Nio ET5 и внедорожник EL7 стали первыми моделями китайских электрокаров, прошедшими испытания в рамках обновленных и более строгих процедур краш-тестов Euro NCAP на 2023 год, и оба получили максимальные 5 звезд. Осенью 2022 года в более ранней версии этих тестов максимальный рейтинг получили автомобили производства BYD и Great Wall Motors.

Согласно отчету глобальной консалтинговой компании Rhodium, в прошлом году китайские фирмы вложили 24 млрд долларов в экосистему электромобилей в Европе, что составляет более половины всех прямых инвестиций Китая в континент, поэтому Европа, вероятно, сохранит благосклонность к китайским автопроизводителям.

Что в итоге

Экспорт китайских автомобилей быстро растет, а сами производители расширяют свое глобальное влияние через покупку брендов и строительство заводов. По итогам первого квартала ожидалось, что к концу 2023 года китайский автомобильный экспорт составит 4 млн автомобилей, а по итогам второго квартала эти ожидания увеличились до 5 млн автомобилей.

Пока главной составляющей автомобильного экспорта остаются автомобили на двигателе внутреннего сгорания — на них приходится 66% мировых поставок. Но доля автомобилей на новых источниках энергии быстро растет, и именно эта часть может стать главной движущей силой растущего автомобильного экспорта Китая.

Но стоит помнить и о возможных проблемах в лице протекционистских мер, направленных на защиту внутренних рынков в Европе и США. Если Европа пока позволяет китайским производителям занимать свой рынок, то США защищают свой введением повышенных ввозных пошлин. По этому пути грозятся пойти и европейские лидеры, в числе которых Франция, где субсидии на покупку электромобиля будут распространяться только на автомобили, произведенные в стране. Именно по этой причине BYD и другие китайские производители строят свои заводы в Европе и США.