Как купить теслу в европе

Отличия Tesla из США и Европы

Если автомобиль продается на американском аукционе, то он скорее всего списан и гарантия на него не распространяется. Но даже если гарантия сохранилась, то для гарантийного обслуживания нужно будет везти авто в США.

Куда быстрее и удобнее починить её в Европе.

Универсальный порт Type 2;
3 фазы + различные переходники. Зарядка обходится дешевле, чем Chademo;
Есть возможность заряжать Chademo до 50 кВт/час;
CCS Combo Type 2 мощностью в 100 кВт (на Model 3 — по умолчанию). Совместим с европейским разъемом Type 2 Mennekes;
В наличии больше свободных Type 2, чем Chademo;

Собственный порт Tesla;
1 фаза + различные переходники;
Есть возможность заряжать Chademo до 50 кВт/час;
CCS Combo Type 1 мощностью в 100 кВт (на Model 3 — по умолчанию). Совместим с американским разъемом Type 1 j1772.

Батарея на 50 кВт/час от бытовой розетки 220В — 7.5 часов;
От трехфазной розетки — 2.5 часа;
Chademo — 1 час;
CCS — 15 минут.

Model 3 50 кВт/час от бытовой розетки 220В — 7.5 часов;
Chademo — 1 час.

Нужно ехать в Европу и изучать техническое состояние “вживую”;

Много подержанных экземпляров продается в Нидерландах, Германии, Польше и других европейских странах.

Нужна помощь посредника, который поставит авто на учет и снимет его с учета, подготовит документы к продаже;
Можно купить без НДС;
Можно пригнать из Европы самостоятельно. В этом случае вы полностью контролируете процесс перевозки, так как сами будете за рулём.

Нужна помощь посредника, который поставит авто на учет и снимет его с учета, подготовит документы к продаже;
Невозможно вернуть Sales Tax — “налог с продажи”;
Риски при транспортировке морем в контейнере.

Европейская навигация по умолчанию;
Автопилот ограничен законодательно: нет автоматического перестроения, нужно держаться за руль каждые 15-20 секунд;
Ограниченный функционал вызова машины к себе — до 6 метров;

Куда быстрее и удобнее починить её в Европе.

Слетает с сертификата в Европе, если долго не подключается к wi-fi;

Для восстановления сертификата нужно ехать на официальный сервис и проходить HV-тест.
При этом не должно быть вмешательства в вольтаж.

Слетает с сертификата в США, если долго не подключается к wi-fi.

Новую Tesla выгоднее привозить из Европы. Но и от подержанных вариантов из ЕС отказываться не стоит, так как они укомплектованы трехфазными зарядными и имеют встроенную европейскую навигацию.

Если у вас средний бюджет, то тоже лучше присмотреть машину из Европы — там они целее. В этом случае всё индивидуально и стоит отталкиваться от ваших финансовых возможностей.

Если же бюджет ограничен, то лучше заказывать Tesla из США — “под ключ” они будут стоить дешевле на 10-15%, чем европейские аналоги.

По чём нынче в Европе Б/У электромобили, и сколько стоит привезти в Россию

Даже не думал писать об этом, но вчера позвонил один хороший знакомый с идеей купить Теслу S, и попросил подобрать ему несколько вариантов из Европы с доставкой и таможней.
Я сначала отнёсся к этому с энтузиазмом, вспоминая слова министра энергетики РФ Александра Новака заявившего, что к 2020 году объем рынка электрокаров в России должен составить 200 тысяч машин.
Сегодня их в России чуть больше 900 штук.

Tesla Model S P85D Perform, 700 л/с 2015 год

Мне показалось, что в борьбе за экологию, на такие транспортные средства как и в других странах должны быть льготы, в том числе и таможенные, но …
друзья, мы живём в каком то средневековье, а точнее в России устремленной в будущее !
Поэтому если вы захотите ввезти в РФ электромобиль возрастом не старше 3 лет, надо заплатить государству 48% от стоимости и 3400 рублей утилизационный сбор.
Рассмотрим этот вариант на конкретном авто Tesla Model S 75, Первая регистрация 11/2017, Пробег 2 000 км, Мощность 235 кВт (320 л/с), цена 63 024 EUR (Нетто)

Итого с утилизационным сбором надо заплатить в казну 2 092 730.95 руб.

А что если взять машину в возрасте от 3 до 5 лет, это среди традиционных автомобилей самая выгодная категория, так как машины до 3-х лет приравнены к новым.
Однако тут ситуация с электромобилями усугубляется акцизом и выглядит так:
Пошлина 15%
Акциз 1218 руб./1 л.с.
НДС 18% считается с уже общего пирога!
И тут уже на другом авто Tesla Model S 75, Первая регистрация 11/2014, Пробег 214 000 км, Мощность 235 кВт (320 л/с), цена 32 790 EUR (Нетто) картина такая.

Таможенное оформление 5500 руб.
Пошлина 15% 338478.38 руб.
Акциз 1218 руб./1 л.с. 389760.00 руб.
НДС 18% 537256.97 руб.
Итого с утилизационным сбором 1 276 195.35 руб.

Тесла конечно крута среди электрокаров, но что и почем можно еще найти в Европе, рассматривались только машины от 4-х местных.
На момент просмотра всего предлагалось почти 2000 машин от 2014 года выпуска и лидером здесь был Renault Zoe и цены тут гораздо гуманней, за машину 2014 года, 88 л/с с пробегом 88000 км просят 10 300 EUR.

На втором месте тройка мальков Citroën C-Zero, Peugeot iOn Active и Mitsubishi i-MiEV, мощность у них от 48 л/с до 68 л/с, машины 2014 года с пробегом 11000км продают от 9900 EUR.

На третьем месте Nissan Leaf, за машину 2014 года с пробегом 119000км, 109л/с просят 11 666 EUR (Нетто).

На четвертом месте Volkswagen e-up, машинка 14 года с моторчиком в 82 л/с и пробегом 25000 км обойдется 12 597 EUR (Нетто)

Достаточно часто попадается минивен Nissan e-NV200, машина с пробегом 19800 км, 14 года оценивается 18 059 EUR (Нетто).

Встречаются минивены Mercedes-Benz B Electric Drive, модели 15 года, мощностью 184 л/с, с пробегом за 80000 км, стоят от 18 021 EUR (Нетто)

Для тех кто хочет выделятся из толпы, есть футуристичный BMW i3, такая игрушка с пробегом за 20000км, мощностью 170 коней, 14 года выпуска можно найти от 21000 EUR (Нетто)

Замыкают этот обзор странный итальянец вернувшийся из Калифорнийской иммиграции, его продажей занимаются несколько фирм, Fiat 500 e VOLL ELEKTRO, цена 9 500 EUR (Нетто), за машину 2014 года с пробегом 64000км.

Volkswagen Golf Comfortline e-Golf, 14 года, от 17 563 EUR (Нетто), со 116 л/с и 69000км.

Корейский Kia Soul EV Play Elektro, 17 года, с пробегом 5000 км, 110л/с, за 23 336 EUR (Нетто)

И новинка от Hyundai модель IONIQ EV Electro, 2018 год, 120л/с, от 23 403 EUR (Нетто)

В обзор не вошли еще несколько марок, но и без них видно, что Европейский рынок электромобилей уже сформировался и набирает обороты, бешено развивается сеть бесплатных зарядок, но к сожалению наша страна уже начала дико отставать от этого тренда, в голове так и крутится "ну а что ты хотел, надо же кому то продавать бензин и салярку по не**бической цене", а ведь вступая в ВТО, Россия подписала временный мораторий обнуляющий пошлины и акциз на ввоз электромобилей, с дальнейшей полной отменой их, но об этом благополучно забыли наши чиновники, впрочем как о плавном понижении таможенных пошлин на все виды ввозимых транспортных средств через пять лет!

Tesla Car Prices Europe, Tesla New Cars 2023

In recent years, Europe has seen a massive shift towards eco-friendly and sustainable solutions, and Tesla cars are at the forefront of this change. With their innovative technology and exceptional design, Tesla has been revolutionizing the global automotive industry, and now, they are all set to make a mark in Europe. Here’s everything you need to know about Tesla cars in Europe.

Tesla Cars: The Perfect Blend of Luxury and Sustainability

Tesla cars are known for their luxurious interiors, sleek exteriors, and top-notch performance. But what sets them apart is their commitment to sustainability. Tesla cars are electric vehicles that produce zero emissions, making them an eco-friendly alternative to traditional gasoline-powered cars. They use advanced technology like regenerative braking, which converts kinetic energy into electricity, and autopilot, which enables self-driving capabilities, making them the perfect blend of luxury and sustainability.

Tesla Car Range: From Model S to Model Y

Tesla offers a wide range of electric cars to choose from, and each one of them is designed to meet different needs and preferences. Here’s a quick overview of the Tesla car range in Europe:

Model S — This is Tesla’s flagship sedan, known for its exceptional performance, advanced technology, and luxury features. It offers a range of up to 663 km on a single charge and can go from 0 to 100 km/h in just 1.98 seconds.

Model X — This is Tesla’s premium SUV, designed for families and adventure-seekers. It offers a range of up to 580 km on a single charge and can go from 0 to 100 km/h in just 2.6 seconds.

Model 3 — This is Tesla’s affordable sedan, designed for urban commuters. It offers a range of up to 575 km on a single charge and can go from 0 to 100 km/h in just 5.6 seconds.

Model Y — This is Tesla’s latest addition to the lineup, a compact SUV designed for the modern family. It offers a range of up to 525 km on a single charge and can go from 0 to 100 km/h in just 5.3 seconds.

Why Tesla Cars in Europe are the Future of Transportation

Tesla cars are the future of transportation in Europe, and here’s why:

Sustainability — Tesla cars produce zero emissions, making them an eco-friendly alternative to traditional gasoline-powered cars. With Europe’s focus on clean energy, Tesla cars are the perfect solution for sustainable transportation.

Advanced Technology — Tesla cars are equipped with advanced technology like autopilot, which enables self-driving capabilities, making them safer and more efficient.

Cost Savings — While the initial cost of a Tesla car may be higher than a traditional car, the cost savings over time are significant. With zero fuel costs and minimal maintenance costs, Tesla cars are more affordable in the long run.

Performance — Tesla cars offer exceptional performance, with quick acceleration, smooth handling, and long-range capabilities, making them a joy to drive.

Here, Ccarprice is providing users with the best 2023 Tesla Car Prices in Europe with complete specs and features.

Tesla Roadster 720 MJ Convertible 2023
Coming soon