Где находится предохранитель обогрева заднего стекла

Предохранитель обогрева заднего Стекла BMWF20 (нужна помощь)

Такой вопрос имею:
У меня в BMW F20 перестал работать обогрев заднего стекла от слова совсем.
Перерыл интернет, информации на разных сайтах достаточно, но всё общими понятиями.
Может кто сталкивался, подскажите, где находятся предохранители именно на обогрев заднего стекла и как туда добраться. Боюсь накосячить, поэтому, лучше к знающим обратиться������

BMW 1 series 2011, двигатель бензиновый 1.6 л, 136 л. с., задний привод, автоматическая коробка передач — электроника

Машины в продаже

BMW 1-Series, 2013

BMW 1-Series, 2015

BMW 1-Series, 2018

BMW 1-Series, 2013

Комментарии 15

Посмотреть бы в ista, записалась ли ошибка в авто. У меня тоже не работал обогрев, висела ошибка о коротком замыкании на минус. Замена предохранителя не помогла. Потом заехал в сервис, оказалось что поплавился какой то контакт. Отремонтировали прямо на месте, менять ничего не пришлось. У меня проблема была где-то в том месте, как на картинке. Но читал, что проблема может быть и в реле, которое находится в модуле REM

Спасибо! Думаю, как время будет, доеду до рукастых ребят, пусть посмотря, а то натворю еще чего-нибудь)
Думал, предом дело закончится(

Такая же проблема. Сам блок в Рейне виден, но в нем ошибка по подогреву заднего стекла. Кнопка загорается. Особо не досаждает, в принципе не особо нужная функция, а с учетом лопанья задних стекол на F20 еще и сомнительна. Но все же подумываю исправить, только вот не знаю в чем именно делоо, преды все целые.

Вот-вот, я из, примерно, такой же логики и исхожу. Функция нужная зимой в основном и после мойки, когда стёкла запотевают, ну или когда уж активно обжимаешься с кем-то =))))
Думал, что дело закончится предом, а тут, видать надо еще покопаться, пока оставлю это дело, на ближайшем ТО попрошу более компетентых ребят посомтреть)
Отпишу, если решу вопрос

Отпишись потом, интересно все же. Если узнаешь номер ошибки и его добавь

F80 в REM. REM прячется за правой обшивкой в багажнике.

Спасибо за ответ!
Поменял, но ничего не изменилось, может ещё где другой отвечает за это?

Надо ошибки почитать.
Плюс проверить целостность нагревательных дорожек в стекле. У меня половина не работала, потому что повредилась одна дорожка.

Спасибо за ответ!
Поменял, но ничего не изменилось, может ещё где другой отвечает за это?

Надо снять накладки на двери багажника и промерять тестером, поступает ли напряжение на нагревательные элементы стекла. Еще можно послушать, щелкает ли реле в REMе при включении.

Спасибо за ответ!
Поменял, но ничего не изменилось, может ещё где другой отвечает за это?

и не слушай наркоманов, ничего не лопается)

Поугорал с ответа))
Спасибо большое!

и не слушай наркоманов, ничего не лопается)

вот жалко у меня фото не осталось после подрыва стекла.
лопаются и ещё как. и судя по всему у тех, у кого перегорели спирали.
такая фигня у меня случилась после резкого похолодания на улице.
так же был свидетелем, как у мужика на какой-то рено на парковке взорвалось стекло на ровном месте. он просто закрыл водительскую дверь и через секунду лопнуло стекло на крышке багажника. он конечно знатно оху. "удивился".

да, жалко что не осталось)

restoration2699

вот жалко у меня фото не осталось после подрыва стекла.
лопаются и ещё как. и судя по всему у тех, у кого перегорели спирали.
такая фигня у меня случилась после резкого похолодания на улице.
так же был свидетелем, как у мужика на какой-то рено на парковке взорвалось стекло на ровном месте. он просто закрыл водительскую дверь и через секунду лопнуло стекло на крышке багажника. он конечно знатно оху. "удивился".

Года два назад это было мейнстримом, жалоб было прилично, лопались и еще как. На сколько помню, закономерность была именно в подогреве заднего стекла, те, кто им не пользовался или редко пользовался таких проблем не было, а те, кто часто использовал однажды могли наблюдать лопнувшее стекло. Есть подозрение, что из-за изогнутой формы и напряжения после вклейки в дверь, перепады температуры и подогрев способствовал усугублению ситуации. Странно то, что последнее время таких тем не наблюдаю.

Где находится предохранитель заднего обогрева стекла

Где находится предохранитель заднего обогрева стекла – вопрос, который интересует многих автовладельцев, особенно перед наступлением холодного времени года. Задний обогрев стекла является неотъемлемой частью автомобиля, обеспечивая хорошую видимость и безопасность на дороге во время зимних месяцев. Однако, при возникновении неполадок в его работе, знание местонахождения предохранителя становится важным для производства ремонта. В этой статье мы расскажем о том, где точно находится предохранитель заднего обогрева стекла и как его можно проверить и заменить.

• • Понятие заднего обогрева стекла и его назначение
  • Местоположение предохранителя заднего обогрева стекла на автомобиле
  • Особенности устройства и подключения предохранителя заднего обогрева стекла
  • Рекомендации по замене предохранителя заднего обогрева стекла
  • Проверка и исправление неисправностей заднего обогрева стекла

  Понятие заднего обогрева стекла и его назначение

  Задний обогрев стекла — это система, которая предназначена для обогрева заднего стекла автомобиля. Основная цель этой системы — предотвращение запотевания и обледенения заднего стекла. Задний обогрев стекла может быть реализован с помощью нагревательного элемента, который прокладывается на стекле или встроен в его структуру.

  Нагревательный элемент заднего обогрева стекла обычно состоит из тонкой проволоки или пленки, которая при подаче электрического тока начинает нагреваться и передает тепло на стекло. Такой нагревательный элемент не заметен глазу и не мешает обзору из салона автомобиля.

  Основное назначение заднего обогрева стекла заключается в улучшении видимости в заднюю часть автомобиля в условиях неблагоприятных погодных условий. В холодное время года влажность и низкие температуры могут привести к запотеванию и обледенению стекла, что мешает водителю видеть заднюю часть дороги и другие автомобили на заднем ходу. Задний обогрев позволяет быстро и эффективно устранить эти проблемы, обеспечивая хорошую видимость и безопасность вождения.

  Кроме улучшения видимости, задний обогрев стекла также помогает в распределении тепла в салоне автомобиля. Он помогает в борьбе с конденсацией влаги на стеклах и предотвращает образование льда. Также задний обогрев способствует быстрому размораживанию стекла после его обледенения.

  Вместе с тем, важно отметить, что задний обогрев стекла является одним из элементов электрической системы автомобиля и требует электрического тока для правильной работы. При возникновении неполадок в работе системы заднего обогрева стекла необходимо проверить предохранители, а также провести диагностику электрической цепи для выявления и устранения возможных проблем.

  В целом, задний обогрев стекла — это важный элемент безопасности автомобиля, обеспечивающий хорошую видимость и комфортное использование автомобиля в условиях неблагоприятных погодных условий. Как и другие элементы автомобиля, его работоспособность следует проверять регулярно и поддерживать в исправном состоянии.

  Местоположение предохранителя заднего обогрева стекла на автомобиле

  Предохранитель заднего обогрева стекла на автомобиле обычно расположен в блоке предохранителей. Место расположения может отличаться в зависимости от марки и модели автомобиля. Вот несколько общих мест, где можно найти предохранитель:

  • Водительская сторона: предохранительная коробка может быть расположена под щитком приборов, ближе к панели.
  • Пассажирская сторона: предохранительная коробка может находиться в боковой панели салона или под пассажирским сиденьем.
  • Под капотом: предохранительная коробка может быть расположена в двигательном отсеке, рядом с аккумуляторной батареей или вблизи других систем автомобиля.

  Обратитесь к руководству пользователя: руководство пользователя автомобиля содержит схему расположения предохранителей. В нем указано, где находится предохранитель заднего обогрева стекла. Обычно руководство хранится в бардачке или салоне автомобиля.

  Консультация автосервиса: при необходимости точного определения местоположения предохранителя заднего обогрева стекла можно обратиться к авторизованному сервисному центру или специалисту по ремонту автомобилей. Они смогут подсказать конкретное местоположение предохранителя для конкретной модели автомобиля.

  При наличии нескольких блоков предохранителей в автомобиле необходимо обратить внимание на обозначения на коробках предохранителей. Обычно предохранители заднего обогрева стекла обозначены пиктограммой или надписью, указывающей на эту функцию.

  Особенности устройства и подключения предохранителя заднего обогрева стекла

  Основной целью предохранителя заднего обогрева стекла является защита оборудования и автомобильной электросистемы от перегрузки и короткого замыкания при работе заднего обогрева стекла. Эта система является важной частью автомобильной электрической сети и должна быть установлена и подключена правильно.

  Особенности устройства предохранителя заднего обогрева стекла:

  Тип предохранителя: Для заднего обогрева стекла обычно используются предохранители типа “плавкий предохранитель”. Это электронные устройства, предназначенные для автоматического прерывания электрической цепи при превышении допустимого тока.

  Номинальный ток: Предохранитель заднего обогрева стекла должен быть выбран с номинальным током, соответствующим электрической нагрузке системы. Обычно используются предохранители с номинальным током от 10 до 30 ампер.

  Монтаж предохранителя осуществляется на специальной панели или блоке предохранителей в автомобиле. Он должен быть правильно подключен к электрической цепи заднего обогрева стекла.

  Особенности подключения предохранителя заднего обогрева стекла:

  На автомобиле предусмотрена специальная точка подключения предохранителя. Это обычно обозначается на электрической схеме автомобиля.

  При подключении предохранителя необходимо обеспечить надежное электрическое соединение. Для этого следует использовать специальные контакты или провода, предназначенные для таких целей.

  При монтаже предохранителя необходимо обратить внимание на полярность подключения. Правильное подключение предохранителя обеспечит его нормальное функционирование и защиту системы заднего обогрева стекла.

  Таблица: Возможные значения номинального тока предохранителя заднего обогрева стекла

  Номинальный ток (Ампер)	Класс автомобиля
  10	Маленький автомобиль
  15	Средний автомобиль
  20	Большой автомобиль
  30	Грузовой автомобиль

  Важно помнить, что неправильное установка предохранителя или его некачественное подключение может привести к проблемам с работой заднего обогрева стекла и даже к повреждению автомобильной электросистемы. Поэтому рекомендуется обратиться к специалисту или изучить автомобильную документацию перед установкой или заменой предохранителя заднего обогрева стекла.

  Рекомендации по замене предохранителя заднего обогрева стекла

  Предохранитель заднего обогрева стекла — это важная часть электрической системы автомобиля, которая обеспечивает защиту от перегрузок и коротких замыканий. Если предохранитель перегорел, задний обогрев стекла может не работать, что снижает комфорт и безопасность во время вождения. Чтобы заменить предохранитель заднего обогрева стекла, рекомендуется следовать следующим шагам:

  Определите правильный предохранитель: перед тем, как начать замену, убедитесь, что у вас есть подходящий предохранитель для заднего обогрева стекла. Обычно информацию о предохранителях можно найти в руководстве по эксплуатации автомобиля или на обложке блока предохранителей.

  Отключите электрическую систему: перед заменой предохранителя нужно убедиться, что электрическая система, связанная с задним обогревом стекла, полностью отключена. Это предотвратит возможные повреждения и уменьшит риск поражения электрическим током.

  Найдите блок предохранителей: блок предохранителей находится обычно внутри салона автомобиля, рядом с рулевой колонкой или под приборной панелью. Уточните точное местонахождение блока предохранителей в руководстве по эксплуатации автомобиля.

  Извлеките перегоревший предохранитель: после того, как вы нашли блок предохранителей, обнаружьте предохранитель заднего обогрева стекла. Используя пассатижи или специальную пуговицу, аккуратно выдавите предохранитель из гнезда.

  Установите новый предохранитель: установите новый предохранитель заднего обогрева стекла в свободное гнездо в блоке предохранителей. Убедитесь, что он правильно вставлен и надежно закреплен.

  Проверьте работоспособность: после замены предохранителя подключите электрическую систему и проверьте работу заднего обогрева стекла. Убедитесь, что он включается и функционирует без проблем.

  Если после замены предохранителя задний обогрев стекла по-прежнему не работает, возможно, есть другая проблема, требующая дальнейшей диагностики или ремонта. В этом случае рекомендуется обратиться к специалисту в автосервисе для профессиональной помощи.

  Важно помнить, что замена предохранителя представляет определенные риски, связанные с электрическим током. Если вы не уверены в своих навыках работы с электрической системой автомобиля, всегда лучше обратиться за помощью к профессионалам.

  Проверка и исправление неисправностей заднего обогрева стекла

  При возникновении проблем с задним обогревом стекла автомобиля необходимо провести проверку и осуществить возможные исправления. Все работы по диагностике и ремонту неисправностей заднего обогрева стекла можно выполнить самостоятельно без необходимости обращения к специалистам.

  Вот основные шаги, которые помогут в распознавании и устранении неисправностей заднего обогрева стекла:

  • Найдите расположение предохранителя, отвечающего за задний обогрев стекла.
  • Используя проверяющее устройство, проверьте, является ли предохранитель исправным.
  • Если предохранитель сгорел, замените его на новый с такими же параметрами.

  Проверка проводов и соединений:

  • Осмотрите провода и соединения, связанные с задним обогревом стекла, на наличие повреждений, трещин или перегоревших участков.
  • Убедитесь, что все соединения надежно закреплены и не имеют признаков окисления.
  • При необходимости, замените поврежденные провода или устраните проблемы с соединениями.

  Проверка стекла и контактов:

  • Очистите заднее стекло от налета или грязи с помощью специальных средств для очистки.
  • Проверьте контакты на обратной стороне стекла на предмет окисления или повреждений.
  • Если обнаружены поврежденные контакты, необходимо их заменить или восстановить.
  • При помощи мультиметра можно провести дополнительную проверку цепи заднего обогрева стекла.
  • Установите мультиметр на режим проверки сопротивления и проследите, чтобы измеренное сопротивление на цепи соответствовало норме.
  • Если измеренное сопротивление не соответствует норме, возможно, проблема связана с проводами или элементами нагрева стекла.

  Проверка работы системы:

  • После проведения всех вышеуказанных шагов, проверьте работоспособность заднего обогрева стекла.
  • Включите систему заднего обогрева и убедитесь, что стекло равномерно прогревается.
  • Если стекло не прогревается или прогрев происходит неравномерно, возможно, требуется замена нагревательных элементов стекла или ремонт системы.

  Важно помнить, что работы с электрическими системами автомобиля требуют осторожности и соблюдения безопасных условий. При возникновении серьезных проблем или необходимости ремонта, рекомендуется обратиться к профессиональным автомастерским или электрикам.

  Тема: Где находится предохранитель обогрева заднего стекла на v40?

  Где находится предохранитель обогрева заднего стекла на v40?

  • Просмотр профиля
  • Сообщения форума
  • Личное сообщение
  • Записи в дневнике
  • Просмотр статей
  • View Gallery Uploads

  8 24

  • Просмотр профиля
  • Сообщения форума
  • Личное сообщение
  • Записи в дневнике
  • Просмотр статей
  • View Gallery Uploads

  194 20

  предохранители обогрева стекла

  Сообщение от Владимир1980

  Пользователь сказал cпасибо:

  • Просмотр профиля
  • Сообщения форума
  • Личное сообщение
  • Записи в дневнике
  • Просмотр статей
  • View Gallery Uploads

  194 20

  предохранители

  • Просмотр профиля
  • Сообщения форума
  • Личное сообщение
  • Записи в дневнике
  • Просмотр статей
  • View Gallery Uploads

  12 3

  Сообщение от Колянчик

  • Просмотр профиля
  • Сообщения форума
  • Личное сообщение
  • Записи в дневнике
  • Просмотр статей
  • View Gallery Uploads

  33 31

  • Просмотр профиля
  • Сообщения форума
  • Личное сообщение
  • Записи в дневнике
  • Просмотр статей
  • View Gallery Uploads

  0 0

  • Просмотр профиля
  • Сообщения форума
  • Личное сообщение
  • Записи в дневнике
  • Просмотр статей
  • View Gallery Uploads

  1 0

  • Просмотр профиля
  • Сообщения форума
  • Личное сообщение
  • Записи в дневнике
  • Просмотр статей
  • View Gallery Uploads

  2 5

  • Просмотр профиля
  • Сообщения форума
  • Личное сообщение
  • Записи в дневнике
  • Просмотр статей
  • View Gallery Uploads

  12 3

  Сообщение от Ilycha Odessa

  Штекер находится сзади на левой стойке.

  У меня такая же байда, не работает обогрев заднего. Вскрыл стойку там оказывается фишка обломалась. Заезжал к электрику, сказал что у него нет такого мощного паяльника чтобы ее просто запаять. Мож кто что подскажет? И можно ли ее вообще запаять?

  Что делать, если не работает обогрев лобового стекла

  Если не работает обогрев заднего или переднего стекла, то требуется незамедлительный ремонт. В летнее время этот вопрос не стоит остро, но зимой нарушение этой функции повышается риск ДТП. Ветровой элемент запотевает из-за перепада температуры в салоне и на улице, поэтому так важно следить за исправностью обогрева.

  Устройство системы обогрева

  Практически у всех автомобилей системы обогрева схожи между собой. Вся конструкция отечественных и зарубежных легковых транспортных средств сводится к нескольким позициям: проводка, реле, нити и предохранители. Если знать принцип действия и схему установки каждой единицы, то в случае возникновения проблем восстановить работоспособность можно без трудностей.

  На внутренней поверхности заднего стекла нанесены тонкие металлические полоски, которые могут проводить электричество. За счет этого и производится нагрев стекла, с его наружной стороны тает ледяная корка, снег. Внутренняя поверхность просыхает, благодаря чему стекло не запотевает. Вся система представлена следующими составляющими:

  1. Нити прогрева – в зависимости от модели устройства их количество может быть разным.
  2. Электрическими проводами – они подводят ток к элементам подогрева.
  3. Предохранительным реле.
  4. Кнопкой включения – она имеет сигнальный светодиод.
  5. Предохранителем.

  

  Большинство транспортных средств оснащено системой обогрева стекал, что позволяет убрать обледенение в зимние сезоны. Эта функция создает безопасные условия вождения.

  При поломке обогревательного механизма не стоит садиться за руль зимой. Неисправность системы обогрева выявляется именно с наступлением холодов.

  Первоначально требуется обнаружить причину, разработать оптимальный алгоритм ремонта, восстановить работоспособность оборудования. Этот процесс можно провести самостоятельно, не привлекая со стороны специалистов автосервиса.

  Схема работы

  Если выйдет из строя хотя бы один элемент, то это приведет к неработоспособности всей системы. Обогревательные полосы питаются постоянным током от электрической бортовой сети. Они сделаны из металла, который обладает низким сопротивлением. Количество нитей зависит от модификации и марки транспорта, но обычно их десять. Соответственно, суммарное значение тока в среднем 10 Ампер – по 1 А на каждую нить. Принцип работы такой системы:

  1. Напряжение поступает ко всему обогревательному элементу, где ленты соединены параллельно.
  2. Поскольку металлические полоски проводят электричество и обладают некоторым сопротивлением, они слегка нагреваются. На стекло такая температура не оказывает отрицательного воздействия, зато способна хорошо прогреть его.
  3. По способам нанесения обогревающих полос может использоваться электрохимический вариант, вакуумное напыление или наклеивание.

  Химический состав нитей: смола, медь, графит, никель, хром, вольфрам. Производители не распространяют сведения о технологии изготовления системы подогрева, поэтому восстановить ее работоспособность можно, узнав методику нанесения полос. Если применялось напыление, значит, пользовались углеродным составом и для ремонта потребуется токопроводящий клей.

  Признаки поломки

  К главным проявлениям, почему не работает обогрев заднего стекла можно отнести:

  • полное отключение обогрева;
  • работа не всех полосок;
  • периодическая работоспособность элементов.

  Опытные водители сразу заметят, когда обогрев выполняет свою функцию недостаточно. Зимой первый признак некорректной работы – запотевшие стекла, когда обогреватель работает длительный период времени. Если обогрев заднего стекла отказывается включаться, либо функционирует с перебоями, значит, в электрической цепи произошел обрыв. Следует выполнить проверку всех узлов обогревающего устройства.

  Источники неполадки

  Когда нарушается работоспособность обогрева заднего стекла, следует обратить внимание на основные позиции:

  • реле;
  • проводку;
  • предохранители;
  • нити.

  

  Особых навыков для их замены не потребуется. Если изучить инструкцию и знать, где находится реле обогрева автомобильного заднего стекла или передней конструкции, схему подключения проводков, механизм предохранителей, то вполне можно обойтись без помощи специалиста.

  Предохранитель системы

  Элемент может перегорать при определенных обстоятельствах, повышая риск замыкания. В результате обогрев не будет включаться, поскольку питание к нему не подводится, потому что предохранитель – это защитный механизм обогрева. Чтобы понять расположение элементов, следует обратиться к руководству по эксплуатации транспортного средства. Алгоритм действий, когда найдено место локализации предохранителя:

  1. Прибор снять.
  2. Осмотреть на предмет целостности.
  3. Провести проверку работоспособности отдельно от всего устройства.
  4. Установить причину неисправности.
  5. Провести замену отдельных запчастей или всего механизма.

  При необходимости фрагмент заменяется новой деталью, поскольку вряд ли кто-то возьмется его восстановить – стоит он недорого.

  Электропроводка

  После диагностики предохранителя или его замены, дальнейшие поиски неисправности обогревателя заднего стекла (если он по-прежнему не функционирует), необходимо искать в проводке. Причина:

  • облом;
  • обрыв на креплении;
  • перелом;
  • перегорание.

  

  В результате ток не поступает к нагревающим полюсам и система не работает. Можно выполнить простые диагностические действия с использованием мультиметра. Для этого нужно включить обогрев, после чего замерить напряжение на клеммах обогревателя. Они обычно расположены в нижней части стекла либо по бокам.

  Стоит изучить всю протяженность проводки на целостность и тогда, если где-либо имеется обрыв, он будет найден. Инструкция:

  • отсоединить клеммы;
  • зачистить контакты соединений;
  • заменить провода.

  Сборка проводится после повторной проверки работы мультиметром.

  Если одна или несколько нитевых полос оборваны, то через них уже не протекает ток. Поэтому будет появляться наледь в некоторых зонах, что ухудшает обзор, понижает степень безопасности вождения. Удостовериться в обрыве поможет полная разборка обогревательного оборудования. Решение проблемы – замена неисправных элементов на новые.

  Реле обогрева

  Реле отвечает за обогрев лобового стекла. Если клавиша пуска не включает прибор, следует проверить реле. Оно выключает обогрев, когда заглушается двигатель авто. Элемент располагается в монтажном блоке. Точное расположение определено в автомобильной инструкции.

  

  Органы управления

  Если не происходит запуск устройства, причина может крыться не в реле, а в дисфункции самой кнопки включения. Она снабжена световым индикаторов, и если датчик не загорается, значит, прибор вышел из строя. Проблему нужно искать в контактах тумблера, к которому не проводят ток нити. Решение: замена элемента.

  Особенности неполадок на импортных авто

  На отечественных автомобилях обогревом преимущественно оснащается лишь заднее стекло. У транспортных средств зарубежного производства обогревается стекло и зеркала. При запуске обогрева в кормовой части параллельно разогреваются другие позиции. Если нажатие кнопки не приводит механизм в действие, проверяется реле и предохранитель. На иномарках электрическая цепь содержит несколько предохранителей, поэтому важно найти, какой из элементов соответствует заднему стеклу, а какие – зеркалам. К примеру, если обогрев не активируется на машине Chevrolet Lacetti, следует искать элементы с индексами F6, Ef7, включая реле К10.

  Восстановление функции обогрева стекла и зеркал выполняется через электронную плату управления. Она выходит из строя вследствие разрыва полос или отпаивания контактов.

  Поэтапный ремонт

  Для начала проводится диагностика с целью определения причины, по которой обогрев стекла не функционирует. Если это реле или предохранитель, то дальнейшие действия уже понятны. Приобретается ремонтный комплект в зависимости от технологии изготовления устройства. Важно определить место, где ток не проходит к обогревающим полоскам, после чего продумать ремонт.

  

  Поиск обрыва

  Визуальная диагностика помогает, когда заднее окно запотело. Стоит включить обогреватель и станет видно, где именно полосы оборвались. Другие методики:

  1. Необходимо включить зажигание и систему обогрева. Один щуп вольтметра прикладывается к массе (любая металлическая часть кузова), а второй, заранее обмотанный фольгой, около центра нагревательной полосы. Обрыв будет обнаружен в том месте, где напряжение поднимется до 12 В, либо станет близко к нулю. В идеале оно должно составлять 5 В.
  2. Щуп прибора прикладывается к положительному контакту обогревателя, другой перемещается вдоль полосы отрицательной клеммы. Когда напряжение будет равным нулю – локализация обрыва найдена.
  3. Омметр переводится в режим «кило». Щупы прикладываются к противоположным выводам обогревателя. Смачивается кусочек ваты в дистиллированной воде, проводится обработка полос. Когда стрелка прибора дернится – дефект обнаружен.

  При отсутствии специального оборудования лучше обратиться к механику.

  Ремонт токопроводящим клеем

  Восстановить работоспособность нитей можно с помощью клея. В продаже есть ремкомплекты с инструкцией, куда входит этот состав. Данная разновидность клея способна выдерживать серьезный температурный диапазон от – 60 °C до + 100 °C. Последовательность действий:

  1. Подготавливается проблемный участок. Он протирается ветошью, смоченной в спирте.
  2. Зачищаются края полосы наждачной бумагой «нулевкой». Достаточно двух аккуратных движений для удаления налета и нагара.
  3. Участок с оборванной полосой обклеивается скотчем.
  4. На подготовленное место наносится токопроводящий клей кисточкой или шприцем толщиной не более 1 см.
  5. Убирается скотч после суток ожидания.

  

  Ремонтный набор нитей

  Специальный ремкомплект поможет исправить дефекты на больших участках – от 10 см и более. Комплект состоит из самих нагревательных лент, полимерной смолы (в баллончике) и трафаретов. Инструкция:

  1. Найти место обрыва нити.
  2. Приготовить полосу нужного размера.
  3. Убрать защитную пленку.
  4. Зафиксировать элемент в проблемной зоне смолой.
  5. Дать время на просыхание.

  Рекомендовано проводить повторную манипуляцию после высыхания.

  Альтернативный метод

  Восстановить функцию обогрева можно не только традиционными способами. Для этого возможно сочетание медной или латунной стружки и краски. Их можно получить путем обработки напильником соответствующих брусков. Краску стоит подбирать в оттенок нитей или применять клей БФ-2. Инструкция:

  1. Смешать компоненты в равной пропорции до образования консистенции мягкого теста.
  2. Включить обогрев.
  3. Определить контакт по издаваемому шипению.

  Практикуется спаивание участка с обломом с использованием хлористого цинка. Здесь следует выбирать припой, где содержится минимальное количество олова (ПОСС-4-6, ПОС-18). Медной или серебряной жилой можно отремонтировать обширный поврежденный участок.

  

  Решение проблемы с боковыми зеркалами

  Нагрев зеркал – это дополнительная опция, присутствующая не на всех машинах. Эти системы состоят из тех же токопроводящих полосок, которые нанесены на подложку переднего стекольного полотна с внутренней стороны. Обогрев позиций включается одновременно. Поиск и исправление поломки происходит аналогичным способом, который описан выше. Если не работает только один из подогревателей, то ремонтируется проводка или нагревающие нити.

  Похожие публикации:

  1. Как обновить neoline x cop 4200
  2. Смотреть как собрать шторку багажника мерседес glk
  3. Что такое sync на климат контроле
  4. Что такое краш в тестировании